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螺栓是谁先松动谁先断裂吗？
螺栓是谁先松动谁先断裂吗？ 从实际案例及分析结果，来颠覆大家对“螺栓松动谁先断裂”的先前认知。首先，要搞清楚松的程度和螺栓组承受什么样的载荷？才能判断先松的螺栓会不会先断？下面，分三种情况，进行讨论。一、如果是仅承受静载荷先松的那颗螺栓是不会先断的，螺栓松了，说明预紧力变小，或预紧力为零，预紧力越小，在外载荷作用下螺栓综合工作应力越小，工作应力*小的螺栓在静载荷工况下，当然不会先断。现以法兰连接的
发布时间：2022-11-25 12:28
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新势力车企的车体材料及连接工艺对比分析
新势力车企的车体材料及连接工艺对比分析随着新能源汽车的不断发展，众多新势力车企涌入市场，而随着市场的发展，部分新势力已经逐渐弹出视野，今天，我们主要对蔚来、小鹏、理想、高合，在材料、结构、连接等进行简单的梳理对比。1、蔚来ES8（全铝车身）蔚来ES8，白车身重量335kg，扭转刚度44140N·m/deg(扭转刚度非常高，在07年到16年的欧洲车身会议中，高于40000的车型仅3款,分别Merce
发布时间：2022-11-22 12:30
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防松螺纹紧固件应用注意事项
防松螺纹紧固件应用注意事项根据带有防松功能的紧固件在紧固连接的实际应用过程，以及防松效果测试数据，介绍了其特点以及其在应用时的注意事项，可供设计工程师在选用防松措施及防松紧固件时，作为参考。一、常用的防松形式及原理介绍在紧固件连接中，*常用的防松形式有四种：摩擦防松、机械防松、破坏螺纹副防松和化学粘结防松。其中，摩擦防松因其使用简单，易于安装，且标准化程度高、可重复性使用，所以是*为广泛采用的一种
发布时间：2022-11-16 13:17
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超高强度螺栓简介和应用前景
超高强度螺栓简介和应用前景超高强度(UHS)螺栓也被称为奥氏体热处理螺栓，其硬度和抗拉强度高于ISO898-1中规定的螺栓性能等级。2011年8月，VDA发布了材料数据表VDA235-205，定义了用于汽车工业的14.8、15.8和16.8级热处理的要求。随着这些螺栓在汽车上的应用越来越广泛，及对接头设计的影响，有必要建立一个特殊的性能等级标识。由于强度和性能的提高，UHS螺栓，不同于行业标准的油
发布时间：2022-10-30 23:20
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紧固件摩擦系数的重要性
紧固件摩擦系数的重要性紧固件摩擦系数的重要性是目前大家都比较关注的，摩擦系数的大小和散差会严重影响紧固件的拧紧后预紧力。同样的拧紧扭矩拧紧后，不同的摩擦系数范围，会得到差别非常大的预紧力。大家都比较熟知的50-40-10的螺栓扭矩分配原则，也就是说摩擦系数变化小，但是预紧力会变化非常大。因为螺栓头支撑面和螺纹副的扭矩占比非常大，即使很小的摩擦系数变化，对螺栓头支撑面和螺纹副扭矩影响看似不是非常大，
发布时间：2022-10-30 23:05
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如何对航空螺栓进行质量过程控制
如何对航空螺栓进行质量过程控制服役30年的航空螺栓，如何进行质量过程控制？航空螺栓的单价，一般在每颗十几元到几百元之间，更有甚者可高达几千、上万元，除了原材料价格昂贵、加工成本高以外，严格的过程控制以及随之而来的质量成本也是产品价格居高不下的原因之一。今天，我们就以Ti-6Al-4V螺栓（图1）为例，简单介绍下航空螺栓的质量过程控制。图1典型航空钛合金螺栓在质量体系的覆盖下，航空螺栓从原材料入厂到
发布时间：2022-10-30 22:33
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螺栓拧紧工艺规范简介
拧紧设备一般过程和相应的规范要求，皆在用于对拧紧设备工艺设计、工艺开发和工艺维护过程的指导，对相关拧紧的前期策划和后期维护起到积极的作用。本手册使用于发动机关键螺栓的拧紧设备及要求。01 产品工艺性评估任何机体均是由多种零件连接（即组装）起来的，而零件的连接有多种，采用螺栓连接就是其中*常用的一种，而欲采用螺栓连接就必须应用拧紧，因而这“拧紧”也就成了装配工作中应用得极为广泛的概念。零件采用螺栓连
发布时间：2022-10-29 21:13
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买新能源汽车，你要知道知道轴距、扭矩是什么意思
在油价上涨、燃油车上牌困难的情况下，越来越多的消费者将注意力转向新能源汽车。但许多新手司机可能不太了解品牌推荐汽车时提到的专业术语，比如轴距是什么？扭矩是什么？这些数据对汽车的驾驶体验有什么影响？今天，将为您简单说明一些主要的电动汽车参数，希望对您有所帮助。一.新能源汽车的分类1.新能源车（EV）新能源车实际上是完全依靠可充电电池提供电源的汽车。它的驱动系统是电机，动力来源是安装在汽车上的电池。除
发布时间：2022-10-29 21:02
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数字拧紧工具在汽车电子行业的应用
当下，汽车行业正在探索转向新的方向，电动化、无人驾驶和车联网成为热词，人们开始热议5G、人工智能网联、汽车轻量化、新能源、**与检测等新话题。而这些，都与汽车电子与汽车装配技术**息息相关。作为具备较高技术门槛的产业，汽车电子核心产品制造、多功能模块与整车的装配是汽车制造过程中*重要工艺环节之一，同样也是决定汽车质量与智能化程度的关键。尤其是在新能源汽车渐成大势之下，汽车的生产过程中对焊接精度和速
发布时间：2022-10-22 15:42
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螺栓拧紧力矩国家标准
螺栓拧紧力矩国家标准需要强调的是：拧紧力矩和破坏扭力是两个概念，拧紧力（矩）是指螺丝拧入工件的建议值；破坏扭力（即破坏扭矩）指将螺丝拧断的*小值（详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13)，很显然，拧紧力矩是少于破坏扭矩的。公制螺栓扭紧力矩 Q/STB12.521.5-2000 范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈
发布时间：2022-10-22 14:46
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