拧紧装配培训需求分析

对于制造企业来说，产品质量无疑是*重要的，而在产品装配的过程中，紧固件装配占据了**重要的地位。小到手表、手机，大到飞机、航母，在制造过程中都离不开紧固件装配这个环节。以汽车装配为例，紧固件装配的比例约占总装配量的70%左右，其中涉及到**、功能相关的紧固件装配更是占到接近一半，可见紧固件装配的质量会直接影响到整个产品质量。

**质量管理理论中有五个影响产品质量的主要因素，分别是人（Man）、机（Machine）、料（Material）、法（Method）、环（Environment），即“4M1E”。这五大要素中，人是处于中心位置的，其中人这个因素是排在**位的。设备由人操作，零件由人组装，工艺由人实施，决定产品质量的关键因素在于人。就好像行驶中的汽车一样，机、料、法、环四个要素好比汽车的四个轮子，而人则是驾驶员。失去了驾驶员，汽车必然将失去控制。

整车装配企业都需要面对现场拧紧设备多、操作人员多导致的质量问题多，培训需求多的情况。某整车总装车间统计了一段时间内发生的质量问题数量，其中：拧紧操作问题数量165个，拧紧工艺问题数量43个，拧紧设备问题136个，其他问题130个，从数据中可以看出：拧紧相关问题占比达72.5%，可见其拧紧装配人员的技术能力水平急需提升。

质量管理需要以人为本，只有不断提高人这个因素的质量，才能不断的提高过程质量、产品质量、体系质量以及*终的实体质量。

人是一个企业*基本同时也是*重要的资源，如何把人变人才，是每个企业都需要面临的问题，是提高企业竞争力的重要途径之一。松下幸之助说过：“ 一个天才的企业家总是不失时机地把对职员的培养和训练摆上重要的议事日程。教育是现代经济社会大背景下的‘杀手锏’，谁拥有它谁就预示着成功，只有傻瓜或自愿把自己的企业推向悬崖峭壁的人，才会对教育置若罔闻。”

培训的同时，也是对知识进行管理，这对于公司而言是一种重要的资产，知识管理的创始人斯威比（Karl.Eric.Sveiby）说过：“知识资本是企业的一种以相对无限的知识为基础的无形资产，是企业核心竞争力的源泉。”如果企业内部的拧紧专家骨干把其掌握的知识经验用课程的方式呈现出来，传播出去，将会使企业、员工受益匪浅。

现在很多企业对于培训的重要性都有所认识，或多或少会对于员工进行培训，但很多时候培训的结果却差强人意。要确保拧紧技术领域人这个因素具备必要的专业技术知识能力，构建一个完善的拧紧技术培训体系是非常必要的。

培训体系一般分为三大部分，分别是管理体系、课程体系、讲师体系。

首先聊一下管理体系--拧紧培训需求分析

拧紧培训管理体系需要统领培训课程体系和培训讲师体系，如何激励学员培训意愿，如何把培训课程的内容转化为工作流程和规范化的操作文件等等，这些都是培训管理体系要考虑的，并通过制订相关制度加以落实。

每个公司企业都有自己的培训管理体系，拧紧装配的培训相比传统公司培训有一些不同的地方。**专业性强，需要专用的培训区域，需要大量的培训器材。**知识覆盖面广，需要大量的兼职培训师进行业务补充。该培训管理体系可在企业现有培训体系基础进行搭建。

这里重点讲一下拧紧装配培训需求分析。

培训需求的分析在《企业与工业中的培训》一书中，提出了三种分析法，至今仍是指导培训工作的主要方法。分别是1、组织分析，从整个组织层面的需求来分析。2、工作分析，根据岗位素质模型的要求或成功完成某项任务的要求来分析（知识、技能、态度等），也可称为职位分解法/任务分析法。3、人员分析，或称绩效分析法。

其中的工作分析法是*适用于装配型企业的。

首先，需要对拧紧装配相关岗位进行梳理，岗位职责分解。

首先需要对拧紧装配相关岗位进行梳理，岗位职责分解。

**步，建立能力模型

能力模型要覆盖**，在不同的能力维度中选取该岗位需要掌握的能力要素，并制定细分行为指标的重要程度和熟练程度。下面列举一个质检能力模型的示例。

第三步，各工段班组按照能力模型为班组成员设计多技能素质表

结合技能素质和能力模型，就可以清晰的识别出欠缺的知识能力，其汇总后的数据将成为培训管理体系明确需求确定目标的重要依据。培训是建立在培训需求分析的基础上的，培训需求分析明确了各类人员所需提升的能力。

之后就是确立培训目标，制订培训计划、组织培训实施、评估培训结果这一系列流程。